The working paper examines the decision-making process of what has most likely been the most contentious European environmental policy-item in 2009: the regulation 443/2009 setting carbon dioxide emission performance standards for new passenger cars. In contrast to the empirical trend of rather...

Im Alltag verbrauchen Automobile deutlich mehr Kraftstoff, als sie nach den Angaben der Autobauer verbrauchen sollten. Die Herstellerangaben sind das Ergebnis eines Tests, den die EU zur Zulassung, zum Verkauf und zur Inbetriebnahme von Neufahrzeugen zwingend vorschreibt. Ferdinand Dudenhöffer,...

Im Alltag verbrauchen Automobile deutlich mehr Kraftstoff, als sie nach den Angaben der Autobauer verbrauchen sollten. Die Herstellerangaben sind das Ergebnis eines Tests, den die EU zur Zulassung, zum Verkauf und zur Inbetriebnahme von Neufahrzeugen zwingend vorschreibt. Ferdinand Dudenhöffer,...

Transport sector policies already contribute to moderating greenhouse gas emissions from road vehicles. They are increasingly designed to contribute to overall societal targets to mitigate climate change. While abatement costs in transport are relatively high, there are plausible arguments in...

Individual workshop presentations on CO2 reductions from passenger cars by stakeholders, environmental organisations and research institutions.