ФОРМИРОВАНИЕ СЕТЕВОГО ЛОГИСТИЧЕСКОГО КЛАСТЕРА КАК СПОСОБ СНИЖЕНИЯ РЫНОЧНОЙ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ

Развитие транзитных транспортных коридоров вызывает необходимость совершенствования взаимосвязей контрагентов при создании логистических систем. В условиях неопределенности рыночных ситуаций, изменения объемных и временных показателей поставок требуются новые подходы для объединения транспортных и логистических организаций. Одной из самых сложных задач, решаемых современной экономикой, остается управление логистическими процессами в условиях воздействия множественных факторов внешней среды, среди которых особенно следует выделить политический фактор. Кроме того, существующую проблему взаимодействия участников внешнеэкономических операций следует рассматривать с позиций изменяющихся условий функционирования международных рынков сбыта, изменения направлений материальных потоков, связанных с функционированием транснациональных коридоров. Проблемы инвестирования логистической инфраструктуры побуждают к поиску новых форм взаимосвязей между организациями. Осуществление совместной деятельности логистических компаний позволяет более свободно оперировать возможностями их материально-технической базы, сокращать расходы на новое строительство и приобретение технических и транспортных средств, диверсифицировать риски. Управление грузопотоками необходимо проводить с точки зрения как региональной, так и отраслевой сферы. По этой причине организация сетевого взаимодействия предусматривает межрегиональную и межотраслевую составляющую. В качестве новых форм взаимодействия логистических контрагентов рассматривается создание сетевых структур и предлагается форма взаимодействия операторов в рамках сетевого транспортно-логистического кластера, «ядром» которого является информационно-аналитический центр, а общей платформой взаимодействия маршрут перевозки или цепь поставок.