- 1. Ausgangslage
- 2. Aufhebung der Kontingente für Kabotagebeförderungen
- 3. Wegfall der Kontingentierung für den Binnengüterfernverkehr sowie Aufhebung der Abgrenzung zwischen Güternah- und Güterfernverkehr
- 4. Leistungsanteile des gewerblichen Verkehrs und des Werkverkehrs
- 5. Auswirkungen auf die wirtschaftliche Situation der Unternehmen
- 6. Auswirkungen des Güterverkehrs mit den MOE-Staaten auf denliberalisierten Verkehrsmarkt
- 7. Zusammenfassung
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005847893