Die Bedeutung von Liberalisierungs- und Regulierungsstrategien für die Entwicklung des Eisenbahnpersonen-fernverkehrs in Deutschland, Groß-britannien und Schweden

Im deutschen Eisenbahnpersonenfernverkehrsmarkt sind die Verkehrs- und Betriebs-leistung seit der Bahnreform fast unverändert geblieben, der Marktanteil neuer Wettbe-werber stagniert bei deutlich unter 1 %, und viele Eintrittsversuche von alternativen An-bietern waren allenfalls kurzfristig erfolgreich. Vor diesem Hintergrund verfolgt dieser Diskussionsbeitrag das Ziel, in einer vergleichenden Analyse der ordnungspolitischen Rahmenbedingungen sowie der Marktgegebenheiten für Deutschland, Großbritannien und Schweden diejenigen Faktoren zu identifizieren, die die Wettbewerbsintensität des Fernverkehrsmarktes besonders beeinflussen. Die Untersuchungsergebnisse dienen dann als Grundlage für die Formulierung geeigneter Reformmaßnahmen.[...]