Diesel-Pkw sind weniger klimafreundlich als behauptet

Ferdinand Dudenhöffer, Universität Duisburg-Essen, plädiert in seinem Kommentar für die Änderung der Messeinheit bei Kraftstoffen. Seiner Ansicht nach sollten, um ein wirklich klimaeffizientes Antriebsprogramm in der Autoindustrie umzusetzen, nicht Volumenmaße, sondern Energieinhalte als Maßeinheit dienen. Damit ließen sich alle Antriebsarten nach den Kriterien der Effizienz vergleichen, und fasche Allokationswirkungen würden ausgeschlossen.

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Year of publication:	2017
Authors:	Dudenhöffer, Ferdinand
Published in:	ifo Schnelldienst. - München : ifo Institut - Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung an der Universität München, ISSN 0018-974X. - Vol. 70.2017, 10, p. 27-29
Publisher:	München : ifo Institut - Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung an der Universität München
Subject:	Dieselmotor \| Kfz-Industrie \| Nachhaltige Mobilität \| Effizienz

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Type of publication:	Article
Type of publication (narrower categories):	Article
Language:	German
Other identifiers:	hdl:10419/165916 [Handle] RePec:ces:ifosdt:v:70:y:2017:i:10:p:27-29 [RePEc]
Classification:	L62 - Automobiles; Other Transportation Equipment ; Q53 - Air Pollution; Water Pollution; Noise; Hazardous Waste; Solid Waste ; Q48 - Government Policy
Source:	EconStor

Persistent link: https://www.econbiz.de/10011694141