Ein agentenorientierter Ansatz zur speditionsinternen Allokation vonTransportaufträgen

Um die Fahrzeugauslastung zu erhöhen und Leerfahrten zu vermeiden, wurden in der Transportwirtschaft verschiedene Wege eingeschlagen: auf innerbetrieblicher Ebene mit neueren heuristischen Verfahren, wie z.B. Genetischen Algorithmen, auf überbetrieblicher Ebene mit Laderaum- und Frachtenbörsen. Der Einsatz von Heuristiken führt für praxisrelevante Problemgrößen häufig zu einem sehr hohen Rechenbedarf. Laderaum- und Frachtenbörsen fanden in der Praxis wenig Akzeptanz, da alle Teilnehmer solcher Informationsbörsen strategisch relevante Informationen preisgeben müssen. In diesem Beitrag soll daher ein Ansatz der Verteilten Künstlichen Intelligenz dargestellt werden, der auf der Basis marktlicher Koordination die innerbetriebliche Transportplanung informationstechnisch unterstützt. Dabeiwird die Nutzung von Synergieeffekten durch Kooperationen explizit gefördert, indem aufbauend auf der Vickrey Auktion die Bildung von Koalitionen zugelassen wird. Die Realisation des speditionsinternen Markts erfolgt über ein Multi-Agenten-System.