Läßt man die Entwicklung des europäischen Leasingmarktes seit Einführung der Niederlassungs- und Dienstleistungsfreiheit im Rahmen der Umsetzung des gemeinsamen Europäischen Binnenmarktes Revue passieren, so sind entscheidende Änderungen in diesem Markt nicht zu konstatieren. Mit Blick auf die hohe Marktbedeutung des Leasing in Europa wie auch auf die bereits weit fortgeschrittene Globalisierung und Internationalisierung im Wirtschaftsleben mag dies zunächst überraschen, sollte man doch erwarten können, daß die erhebliche Zunahme des internationalen Waren-, Dienstleistungs- und Kapitalverkehrs gravierende Auswirkungen auf die Leasingbranche mit sich bringt. Doch ist für diese Tatsache ein Erklärungsansatz in den (national beeinflußten) Spezifika des Leasing zu finden, die seitens der rechtlichen Rahmenbedingungen des jeweilig zugrundeliegenden nationalen Marktes mitgeprägt werden. Ohne hier konkrete einzelstaatliche Regelungen anführen zu wollen, ist zu konstatieren, daß insbesondere die im jeweiligen Mitgliedstaat existenten zivil- und handelsrechtlichen Rahmenbedingungen wie auch die steuer- und insolvenzrechtlichen Gegebenheiten nationalstaatliche Barrieren aufbauen. Die Kreierung eines gemeinsamen europäischen Leasingmarktes bedürfte demnach weitgehender regulativer Änderungen, deren Realisierung sich aufgrund der unterschiedlichen Auffassungen der jeweiligen Mitgliedsländer jedoch schwierig gestaltet dürfte.
