Maßnahmen zur Einhaltung derEmissionshöchstmengen der NECRichtlinie

Die Bundesregierung ist auf Grund der Richtlinie des Europäischen Parlamentes unddes Rates über nationale Emissionshöchstmengen für bestimmte Luftschadstoffe(NEC-Richtlinie 2001/81/EG) verpflichtet ein Nationales Programm mit dauerhaftenMaßnahmen zur Einhaltung der Nationalen Emissionshöchstmengen für SO2,NMVOC, NOx und NH3 zu erstellen. Aufgabe dieses Forschungsvorhabens war es,Grundlagen für die im Jahr 2006 anstehende Aktualisierung des NationalenProgramms aus dem Jahr 20021 aus wissenschaftlicher Sicht zu erarbeiten...

MoreLess

Year of publication:	2007-08-01
Authors:	Theloke, Jochen ; B. Calaminus ; F. Dünnebeil ; R. Friedrich ; H. Helms ; Kuhn, A. ; U. Lambrecht ; D. Nicklaß ; T. Pregger ; S. Reis ; S. Wenzel ; Jörß, Wolfram ; Handke, Volker
Institutions:	Institut für Zukunftsstudien und Technologiebewertung <Berlin>
Subject:	Emission \| Maßnahme \| technical measures

Check Google Scholar |

More access options

In German libraries (KVK)

I need help

INHALTSÜBERSICHT
1. EINLEITUNG
2. MAßNAHMENANALYSE MOBILE QUELLEN
2.1 Grundlagen und Zusammenfassung der Maßnahmenanalyse
2.2 Einführung einer Grenzwertstufe EURO VI für schwere Nutzfahrzeuge
2.3 Bestehende Lkw-Maut sowie Anpassung an neue EU-Regelungen.
2.4 Vorschriften für On-Board-Diagnose-Systeme sowie zur Feldüberwachung beischweren Nutzfahrzeugen
2.5 Einführung von Grenzwertstufen Euro 5 und Euro 6 für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge
2.6 Stufenweise Angleichung der Mineralölsteuer von Diesel an Ottokraftstoff
2.7 Einführung eines generellen Tempolimits von 120 km/h auf Autobahnen
2.8 Selektive Fahrverbote für bestimmte Fahrzeuggruppen (Umweltzonen)
2.9 Anpassung der Kfz-Steuer für Pkw
2.10 Anpassung der Kfz-Steuer für leichte Nutzfahrzeuge
2.11 Einführung eines Grenzwerts für Verdunstungsemissionen bei motorisiertenZweirädern
2.12 Weiterentwicklung bestehender Grenzwerte für mobile Maschinen und Geräte
2.13 Einführung von Grenzwerten für Motoren >18kW in mobilen Maschinen
2.14 Einführung eines Grenzwerts für Verdunstungsemissionen bei mobilen Maschinen
2.15 Nutzungsbeschränkungen für hoch emittierende Baumaschinen in sensibleninnerstädtischen Gebieten
2.16 Weiterentwicklung bestehender Grenzwerte für Diesellokomotiven
2.17 Differenzierung der Trassenpreise im Schienenverkehr nach Emissionsstandards
2.18 Weiterentwicklung der Grenzwerte in der Binnenschifffahrt
2.19 Verschärfung der Grenzwerte für Flugzeugtriebwerke
3. MAßNAHMENANALYSE LÖSEMITTELANWENDUNG
3.1 Grundlagen und Zusammenfassung der Maßnahmenanalyse
3.2 Reduktion der NMVOC-Emissionen aus Aerosolspray-Anwendungen
3.3 Reduktion der NMVOC-Emissionen im Bogenoffsetdruck.
3.4 Reduktion der Emissionen aus Oberflächenreinigungsprozessen
3.5 Reduktion der NMVOC-Emissionen aus dem Maschinenbau
3.6 Reduktion der NMVOC-Emissionen im Schreinerhandwerk
3.7 Maßnahmen zur Reduktion der NMVOC-Emissionen im Siebdruck
4. MAßNAHMENANALYSE INDUSTRIE- UND PRODUKTIONSP

Persistent link: https://www.econbiz.de/10005865501