Marktzugang im Schienenpersonennahverkehr - eine politökonomische Analyse

Seit fast zehn Jahren können die Länder nach dem Gesetz zur Regionalisierung des öffentlichen Personennahverkehrs Leistungen des Schienenpersonennahverkehrs im Wettbewerb vergeben. Obwohl durch öffentliche Ausschreibungen deutliche Efﬁzienz gewinne zu erwarten sind, wenden die Länder dieses Instrument erstaunlicherweise selten an. Welche Rolle spielt hierbei die Deutsche Bahn AG? Lastet die Hoffnung auf mehr wirtschaftspolitische Vernunft ein weiteres Mal auf Brüssel?

MoreLess

Year of publication:	2004
Authors:	Tegner, Henning
Published in:	Wirtschaftsdienst. - Heidelberg : Springer, ISSN 0043-6275. - Vol. 84.2004, 12, p. 773-778
Publisher:	Heidelberg : Springer
Subject:	Schienenpersonennahverkehr \| Netzzugang \| Eisenbahnpolitik \| Verkehrspolitik \| Deutschland

freely available

Full text |

More access options

Check Google Scholar

In libraries world-wide (WorldCat)

In German libraries (KVK)

subito order

I need help

More details

Type of publication:	Article
Type of publication (narrower categories):	Article
Language:	German
Other identifiers:	hdl:10419/42278 [Handle] RePEc:zbw:wirtdi:42278 [RePEc]
Source:	EconStor

Persistent link: https://www.econbiz.de/10010303041