Methodik der Generierung und Anwendung wertorientierter Performance-Kennzahlen zur Beurteilung der Entwicklung des Unternehmenswertes von Flughafenunternehmen

Mit vorliegender Arbeit stellten sich die Verfasser die Aufgabe, eine Ex-Post-Analyse von ausgewählten börsennotierten und nicht-börsennotierten Verkehrsflughäfen für den Zeitraum 1995 – 1999 anhand von Produktivitäts- und Finanzkennzahlen sowie wertorientierten Performance-Maßen durchzuführen und dabei die Vorzüge wertorientierter Performance-Kennzahlen für das zeitgemäße Flughafenmanagement zu demonstrieren. Ein Vergleich der untersuchten Flughäfen gestaltete sich dabei aufgrund ihrer unterschiedlichen Größe (z. B. Flughafensystem BAA vs. Einzelflughafen Frankfurt), Rechnungslegungsvorschriften (z. B. Abschreibungsmethode) und ihrer stark divergierenden Wertschöpfungstiefe als relativ schwierig.