Mit einem europäischen Produktionsmodell unddem Ausbau der Mitbestimmung aus der Krise:das Beispiel Opel

Weltweit ist der Autoabsatz seit Herbst2008 dramatisch eingebrochen, auch diebundesdeutsche Automobilindustrie ist davonbetroffen. Zwar ist diese Branche eine klassischzyklische Industrie, doch das Zusammentreffenvon globaler Überproduktionskrise undinternationaler Finanzkrise erfordert staatlicheMaßnahmen. Insbesondere, wenn die Krisepotentiell erfolgreiche Industrieunternehmenwie Opel durch die Abhängigkeit vom hochverschuldeten GM-Konzern in seiner Existenzbedroht, ist der Staat aufgefordert, temporäreUnterstützung zur Überwindung zu leisten.Solche temporären staatlichen Unterstützungsleistungensollten jedoch an einenAusbau der Mitbestimmung gebunden sein.Die einmalige Chance einer Herauslösung vonOpel aus dem GM-Konzern und die Entwicklungeines eigenständigen europäischenProduktionsmodells erfordern einen nachhaltigen,sozialen Kompromiss zwischen Unternehmen,Staat und Gewerkschaften.