Zur Forderung einer am Verkehrswert orientiertenGrundstücksbewertung-Eine empirische Analyse-

Der Beitrag setzt sich kritisch mit der Bewertung von Grundvermögen für steuerliche Zweckeauseinander. Um den Erhebungsaufwand der Finanzbehörden gering zu halten, werdeneinfache, auf wenigen Grundstücks- bzw. Gebäudemerkmalen basierendeBewertungsverfahren eingesetzt. Die Bemessungsgrundlage der Erbschaftsteuer wird durchdie Bedarfsbewertung (§§ 138 ff. BewG) ermittelt. Der Grundsteuer liegt dieEinheitsbewertung zugrunde, wobei durch die Länder Bayern/Rheinland-Pfalz einSachwertverfahren vorgeschlagen wurde, welches für das Grundstück sowie das Gebäudeeinen pauschalen Satz verwendet. Aufgrund der Heterogenität des Grundstücksmarktes stelltsich die Frage, ob diese pauschalen Verfahren geeignet sind, den Wert bebauter Grundstückegleichmäßig abzubilden. Eine empirische Analyse der beiden Verfahren hat gezeigt, dass derSteuerwert im Durchschnitt unter dem Verkehrswert liegt. Sie führen allerdings zu einerenorm hohen Streuung der Relation Steuerwert/Verkehrswert, was gegen die Erreichung einergleichmäßigen Bewertung spricht. Darüber hinaus ergibt sich in einer Vielzahl deruntersuchten Fälle eine erhebliche Überbewertung bebauter Grundstücke, was aufwändigeVerkehrswertgutachten erforderlich macht. Der vorliegende Beitrag untersucht den Einflussbestimmter Grundstücks- und Gebäudemerkmale wie z.B. Wohnlage, Grundstücksgröße oderbaulicher Zustand der Immobilie auf die Relation Steuerwert/Verkehrswert. Durch eineEinbeziehung dieser als bewertungsrelevant ermittelten Faktoren in die Bewertungsverfahrenbzw. durch Anpassung der pauschalen Sätze in Abhängigkeit dieser Faktoren könnte somitdie enorme Streuung der untersuchten Relation verringert werden.