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O texto problematiza a inserção da participação social na construção dos Planos Plurianuais (PPAs) estaduais relativos ao quadriênio 2012-2015 no Brasil. Descreve o que tem sido feito nos PPAs de dez estados brasileiros em termos de participação social, a partir da síntese e...
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Atualmente, muito se tem debatido sobre a possibilidade de o país estar retomando, embora em novas formas, políticas de caráter desenvolvimentista. Contudo, pouco se tem discutido a respeito das capacidades do Estado de formular e executar tais políticas, sobretudo, no contexto de vigência...
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Este texto tem o objetivo de analisar o processo político de formulação e discussão do projeto de lei de diretrizes da política de mobilidade urbana (Projeto de Lei no 1.687/2007), fornecendo elementos para entender o contexto político e institucional em que se deu o seu encaminhamento...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10004970554
The transport economics literature has indicated that introduction of competition for the market in urban bus services (i.e. by means of competitive bidding) could promote cost-efficiency with low fares and better quality services. Therefore, this paper analyse the main outcomes and the latest...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011264990
Avalia os critérios de escolha dos operadores utilizados, o modelo de regulação econômica adotado e seus resultaods em termos de eficiência de custos e de tarifas para os usuários dos serviços. As conclusões indicam que, além de necessárias, as licitações competitivas para os...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010668247
O texto explica o processo político-institucional que resultou na reconfiguração institucional do setor federal de transportes consubstanciada na Lei no 10.233, de 5 de junho de 2001, que criou as duas agências reguladoras autônomas vinculadas ao Ministério dos Transportes, a Agência...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010667589
This work aims at developing a methodology to support the monitoring of the access of lower income populations to public transport services by means of a synthetic index, an index based on geo-referenced information that can be adopted in Brazilian cities. In other words, it is a synthetic index...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005113111
Because China´s outstanding economic performance in the last three decades is seenas an imitative experience for the whole developing countries, this paper aims tobring evidences on the fact that Chinese-style economic success can not be appliedinstantaneously for other countries. The lines...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10004970514
In this paper we show how a social accounting matrix (SAM) for Brazil, for the year 2003, was constructed. In it, 39 activities, 39 products, 6 types of labor, and 11 family income classes are represented. This matrix will be used to update the computable equilibrium model (CGE) of the Brazilian...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10004970515
In this study we document the recent evolution of the income inequality in Brazil, which since 2001 has been declining sharply and continuously. The Gini coefficient, one of the most used inequality measure, declined 4,6%, from 0,594 in 2001 to 0,566 in 2005. But, in spite of this important...
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