Der Bestand an Pkw steigt stetig an. Die Nachfrage nach individueller Mobilität ist somit hoch und nimmt weiter zu. Die Herausforderung ist, das Auto klimaneutral zu gestalten. Vollelektrische Autos spielen hier eine zentrale Rolle. Dabei darf der Strombedarf nicht unterschätzt und muss für...

Die Automobilbranche ist massiv in Bewegung. Aktuell addieren sich Herausforderungen und Dynamik: Klimawandel, Digitalisierung und geopolitische Verwerfungen in den Lieferketten erfordern von Unternehmen, Gewerkschaften und Politik Entscheidungen unter hohem Zeitdruck. Das Working Paper gibt...

Die Automobilbranche ist massiv in Bewegung. Aktuell addieren sich Herausforderungen und Dynamik: Klimawandel, Digitalisierung und geopolitische Verwerfungen in den Lieferketten erfordern von Unternehmen, Gewerkschaften und Politik Entscheidungen unter hohem Zeitdruck. Das Working Paper gibt...

Der Bestand an Pkw steigt stetig an. Die Nachfrage nach individueller Mobilität ist somit hoch und nimmt weiter zu. Die Herausforderung ist, das Auto klimaneutral zu gestalten. Vollelektrische Autos spielen hier eine zentrale Rolle. Dabei darf der Strombedarf nicht unterschätzt und muss für...

Die Pandemie stellt einen Einschnitt in der positiven Entwicklung des öffentlichen Verkehrs dar. Die Furcht der Nutzer:innen vor Infektionen könnte einen nachhaltigen negativen Effekt auf den öffentlichen Verkehr haben. Dieser Beitrag stellt Chancen und Potenziale des Mobility-as-a-Service...

Ratlosigkeit von Fuhrparkbetreibern und Versicherern: Wie senkt man nachhaltig Schadenfallkosten sowie Fixkosten im Fuhrpark? Sofern Sie als Furparkmanager bereits in der Vergangenheit viele Lösungen in Ihrer Flotte eingeführt haben, um gegen zu hohe jährliche Schadenkosten etwas zu...

A central question in the analysis of fuel-economy policy is whether consumers are myopic with regards to future fuel costs. We provide the first evidence on consumer valuation of fuel economy from a natural experiment. We examine the short-run equilibrium effects of an exogenous restatement of...

A central question in the analysis of fuel-economy policy is whether consumers are myopic with regards to future fuel costs. We provide the first evidence on consumer valuation of fuel economy from a natural experiment. We examine the short-run equilibrium effects of an exogenous restatement of...

This paper discusses the implications of autonomous-connected-electric-shared vehicles (ACES) for public finance, which have so far been widely ignored. In OECD countries, 5-12% of federal and up to 30% of local tax revenue are currently from fuel and vehicle taxation. The diffusion of ACES will...

In der aktuellen Diskussion um Alternativen zum privaten Fahrzeugbesitz spielen nachhaltige Mobilitätskonzepte wie Car- und Bikesharing-Systeme eine zentrale Rolle. Ihre Akzeptanz wird maßgeblich durch eine adäquate raum-zeitliche Verfügbarkeit der Fahrzeuge bestimmt. Daher stellt aus...

This database contains the full outputs from the analysis, which is also updated every other year in line with the publication. It covers the travel demand, vehicle activities, energy consumption, as well as related CO2 emissions of all modes (existing and new emerging modes) for both freight...

When the zero lower bound on nominal interest rate binds, monetary policy makers may lack traditional tools to stimulate aggregate demand. We investigate whether "unconventional" fiscal policy, in the form of pre-announced consumption tax changes, has the potential to meaningfully shift durables...

When the zero lower bound on nominal interest rate binds, monetary policy makers may lack traditional tools to stimulate aggregate demand. We investigate whether "unconventional" fiscal policy, in the form of pre-announced consumption tax changes, has the potential to meaningfully shift durables...

We analyze the impact of indirect network effects in the deployment of zero emission vehicles in a static partial equilibrium model. In most theoretical analysis direct and indirect effects are conflated, and relatively few authors have explicitly considered indirect network effects. We also...

When one or more individuals decide to start a business, they can select an appropriate business vehicle from a range of options. There are many commercial and legal reasons which may help to determine that choice.Aside from tax considerations, other major issues to consider include:• the...

Der Tagungsband zum 9. Wissenschaftsforum Mobilität an der Universität Duisburg-Essen im Juni 2017 untersucht den Einfluss der fortschreitenden Digitalisierung auf traditionelle Automobilunternehmen und neue Mobilitätsanbieter. Die Beiträge des Forums an den Schnittstellen der...

Der Tagungsband zum 9. Wissenschaftsforum Mobilität an der Universität Duisburg-Essen im Juni 2017 untersucht den Einfluss der fortschreitenden Digitalisierung auf traditionelle Automobilunternehmen und neue Mobilitätsanbieter. Die Beiträge des Forums an den Schnittstellen der...

This paper describes a method to characterize the fluctuating electricity generation of renewable energy sources (RES) in a power system and compares the different parameters for California and Germany. Based on this method describing the fluctuation and residual load, the potential contribution...

The routing plan of a delivery fleet is usually developed a priori and provides an optimal (or near optimal) way of serving customers by taking into account certain constraints, such as vehicle capacity and delivery time windows. However, such plans may not cope adequately in a city logistics...

This article shows that in the presence of environmental externalities, it may be welfare enhancing to overcome a technological lock-in by a deadend technology through governmental intervention. It is socially desirable to subsidize a dead-end technology if its environmental externality is small...