Évolution du commerce et utilisation de la voiture. Distribution des biens de consommation et usage de la voiture particulière pour motif achats dans les agglomérations françaises. Rapport final.

Les résultats de cette recherche sur l'évolution du commerce et l'usage de la voiture peuvent être résumés en trois points : - Quelles sont les évolutions que connaît la distribution des biens de consommation ? - Quels sont les liens entre les différentes formes de distribution et l'usage de la voiture ? - Quels sont les enjeux en termes de parcours en voiture particulière pour motif " achat " ? Les auteurs ont mis en évidence une diminution du nombre de magasins, une augmentation de leur surface moyenne, une concentration géographique de l'appareil commercial au profit des franges d'agglomération, un développement des livraisons aux particuliers. Par ailleurs, une relation a pu être établie d'une part entre la part de la distance parcourue et la taille du magasin, et d'autre part entre la proportion de déplacements effectues en voiture et la localisation du magasin. La part de la circulation en voiture particulière imputable aux achats a pu être estimée a vingt-trois pour cent de la circulation en voiture particulière dans les agglomérations françaises pour l'année 1999. Enfin, deux scenarios ont été construits a l'horizon 2010 : dans l'un, la circulation imputable aux achats est estimée a 40,4 milliards de véhicules-km, et dans l'autre a 27,8 milliards de véhicules-km, soit trente-et-un pour cent de moins.