К ВОПРОСУ О МОДЕЛИРОВАНИИ ЗОН ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В статье рассматривается возможность использования «зональной» методологии транспортного обслуживания элементов распределительной сети, базирующейся на критериях минимизации времени доставки и величины совокупных логистических издержек применительно к региональной почтовой сети УФПС. Целью работы является обоснование необходимости перехода от административно-территориального к зональному принципу транспортного обслуживания ОПС районными почтамтами. Актуальность такого обслуживания определяется требованиями реструктуризации почтовой подотрасли.