La exportación de flores a Europa requiere nuevas rutas

Es bien sabido que El Dorado ha sido desde mediados de la década de los años 1970 el medio eficaz y rápido para transportar un bien perecedero como las flores colombianas hacia el mercado mundial, seguido por el aeropuerto de Rionegro vecino a Medellín. Pero este último moviliza escasamente al 15% del tonelaje de flores exportadas desde Colombia.Es obvio que una vez queden terminadas a principios del año 2011 las obras de reconstrucción y ensanche de El Dorado, (que en una primera fase permitirá duplicar el tonelaje de carga exportada desde este aeropuerto) para alcanzar niveles de carga anual del orden de un millón de toneladas, será posible incrementar entonces el embarque de flores hacia el exterior por este aeropuerto así como de otras mercancías o productos susceptibles de absorber a los elevados fletes de la vía aérea (tales como productos farmacéuticos, partes y piezas para equipos de computación y los mismos computadores ya ensamblados, relojería y sus piezas, instrumentos quirúrgicos y otros instrumentos de acero inoxidables, ciertos repuestos para automotores y maquinaria, además de ciertos productos animales o agrícolas perecederos como las flores).