Quelles avancées permettent les techniques de frontière dans la mesure de l'efficience des exploitants de transport urbain ?

Cette communication traite de la mesure de l'efficience des exploitants de transport collectif urbain. Nous proposons une approche par frontières que nous comparons à l'utilisation traditionnelle de ratios de productivité. Une revue de la littérature nous permet de préciser nos choix méthodologiques en faveur de frontières paramétriques stochastiques et de spécifier notre modèle, compte tenu des particularités du secteur étudié. A partir de données collectées par le CERTU, nous estimons une frontière de production concernant 135 réseaux de transport urbain sur la période 1995-2002. Nous discutons des facteurs explicatifs de l'inefficience (notamment la taille des petits réseaux) et des élasticités (rendements d'échelle, élasticités de substitution). Nous montrons les enrichissements qu'apportent les frontières dans les mesures d'efficience.