The aim of this paper is to test the determinants of Research Joint Ventures’ (RJVs) group dynamics. We look at entry, exit and turbulence in RJVs that have been set up under the US National Cooperative Research Act, which allows for certain antitrust exemptions in order to stimulate firms to...

Previous research has established that taxation may entail significant electoral costs to politicians. This literature, however, focuses exclusively on the effect of the tax burden. In this paper, we test the hypothesis that both the level of the tax burden and the change in the tax structure...

In Germany equal opportunity policy has been conducted from the beginning by forms of regulation, which are currently the subject of governance research. Feminist political science can thus offer important answers to the core questions of this new research perspective. By drawing on the main...

This paper, based on a Multipurpose survey on a large national sample of Italian households which has made possible to analyse parent-child and grandparent-child dyads, explores the impact of marital instability on relationships with adult children and with grandchildren. As in other countries,...

In 2006 the German Robert Koch Institute conducted the KABaSTI study, a national cross-sectional survey on knowledge, attitudes, and behaviour related to sexually transmitted infections among men who have sex with men (MSM) in Germany. Within the context of the study, a two-day workshop was...

Integrierte Versorgung ist in der Gesundheitspolitik der westlichen Länder in den letzten 15 Jahren zu einem zentralen Konzept geworden. Es beschreibt eine kohärente, interprofessionell wie interorganisationell koordinierte sowie patientenorientierte Versorgung mit medizinischen, pflegerischen...

Die vorliegende Fallstudie ist im Rahmen des Sonderforschungsbereichs 597 Wandel von Staatlichkeit im Projekt Regulation und Legitimation im Internet an der Universität Bremen entstanden. Das Ziel der Fallstudie ist, den Wandel von Staatlichkeit über einen Zeitraum von knapp drei Jahrzehnten...

Ein hoher Grad von Urbanität und Mobilität ist ein zentrales Charakteristikum moderner Gesellschaften. Ihre konkreten Erscheinungsformen sind einem ständigen Wandel unterworfen. Angefangen mit der Fußgängerstadt über die Stadt der Straßenbahnen bis zur autogerechten Stadt, hat sich das...

Das Automobil ist nicht nur mit Abstand der Verkehrsträger Nummer 1, sondern es ist ein integraler Bestandteil moderner Gesellschaften und ein Symbol für Status, Wohlstand, Freiheit, Dynamik und Fortschritt. Der harte technische Kern des Autos besteht in einer über hundert Jahre alten...