Les effets externes tels que les gaz à effet de serre peuvent entraîner des coûts très élevés pour la société dans son ensemble alors qu'ils sont le fait de certains agents économiques qui ne paient pas les coûts de ces effets. La comparaison de l'efficacité des différents...

Le Grenelle de l'environnement a eu le mérite d'établir un quasi consensus chez ses participants, à savoir la nécessité d'agir sur les comportements des consommateurs de transport, à travers une « taxe carbone » ou « contribution climat » qui s'appliquerait au carburant automobile....

Les avantages théoriques des marchés de permis montrent leur pertinence pour limiter les émissions de CO2 des transports. Ce type d'instrument permet d'atteindre l'objectif quantitatif de limitation des émissions à moindre coût, et assure, à travers l'allocation initiale des quotas, la...

L’article a pour objet d’évaluer la directive européenne sur les quotas d’émission de CO2 menée à l’aide du modèle GEMINI-E3. Après un bref rappel de la directive européenne et une description du modèle, sont décrits et analysés des scénarios correspondant à différentes...