LISEA a mis en place un Observatoire socio-économique dont les principaux objectifs sont de participer à l'argumentaire national sur les effets constatés des Lignes à Grande Vitesse ferroviaires et d'exposer aux acteurs locaux les effets territoriaux, économiques et sociaux de la LGV SEA...

Theoretical and empirical works do not present clear results concerning the effect of international openness on the geographical concentration of activities in less developed countries. We reassess the main conclusions of the literature to differentiate an "endogeneous" openness linked in a long...

Durant les vingt dernières années, les politiques de déplacements urbains ont développé les réseaux de routes – autoroutes - radiales ou périphériques, ainsi que de nouveaux services de transports publics (métro, TER, tramway...). Cette amélioration constante des infrastructures de...

The establishment of multinational firms in the technological sector may have different effects on growth and on the location where domestic firms choose to set up in a developing country, depending on whether linkage effects or the effects of competition prevail. This theoretical model,...