L'analyse du financement des transports publics urbains montre depuis de nombreuses années une croissance de la contribution des collectivités publiques, malgré les efforts de développement de l'offre pour en accroître l'usage. Cet article analyse dans un premier temps les causes...

Le transfert aux régions de la compétence en matière d'organisation du transport ferroviaire régional de voyageurs est effectif depuis le 1er janvier 2002. Le souhait du gouvernement d'améliorer la situation financière de la SNCF et les fortes incitations européennes à une réforme de ce...

Les deux premières sessions visent à faire le point sur les tendances d'usage de la voiture en ville, afin d'apprécier les marges de manœuvre réelles, tant par une réduction de son usage que pour inciter à une mobilité de proximité. Le poids du passé (nature des tissus urbains,...

Ce rapport correspond à la seconde et dernière étape d'une étude réalisée pour la Direction des Transports et des Communications de la région Rhône-Alpes, portant sur la rentabilité des infrastructures de transport. Cette étude s'inscrit dans un contexte marqué par la mise en œuvre...

Ce rapport correspond à la première étape d'une étude réalisée pour la Direction des Transports et des Communications de la région Rhône-Alpes, portant sur la rentabilité des infrastructures de transport. Cette étude s'inscrit dans un contexte marqué par la mise en œuvre de la...

Comment peut-on simuler les réactions comportementales au péage urbain ? Quels types d'adaptation sont à prévoir ? Les réponses à ces questions sont issues du développement d'une méthode originale de simulation interactive appliquée sur un petit échantillon d'automobilistes de la...

Malgré les efforts de développement de l'offre, la situation financière de réseaux de transports publics s'est dégradée au cours de la période 1995-2005. Des projections sur la base des tendances observées montrent qu'en 2015 le coût public (investissement + déficit d'exploitation)...

Les deux sessions présentées dans ce tome 2 mettent l'accent sur l'évolution du rapport à l'automobile. C'est en premier lieu le développement de nouveaux usages en relation avec l'évolution des modes de vie et la prise de conscience des atteintes à l'environnement. Mais ce sont aussi les...

La régionalisation ferroviaire a été généralisée en 2002 après une expérimentation (1997-2001) auprès de 7 régions volontaires dont Rhône-Alpes qui est la première région TER de province. La réorganisation et le développement de l'offre ferroviaire ont été importants et...

Le management de la qualité, de la sécurité et de l'environnement (QSE) se développe de plus au sein des organisations. Il est devenu indispensable pour ces dernières qui sont à la recherche de rentabilité en réduisant leurs coûts, et tout en satisfaisant les attentes de leurs clients...