Domaine privilégié de l'État, l'aménagement du territoire est né de la nécessité d'assurer un meilleur équilibre des richesses sur le territoire national. L'expérience a cependant montré que les politiques conduites dépendaient étroitement des fonctions d'autorité que l'État...

Les démarches d'évaluation économique appliquées à l'environnement sont souvent abordées comme un problème de mesure objective des préférences des individus concernant les ressources naturelles qu'ils veulent consommer et l'environnement dont ils veulent bénéficier. Outre leur...

La recherche de l'harmonisation des diverses vocations des espaces littoraux ne doit pas seulement être synchronique; elle doit être aussi diachronique, c'est-à dire assurer la compatibilité entre les formes de développement actuelles et les nouvelles formes de développement qui...

Depuis, vingt ans, les compétences à la charge des collectivités locales sont régulièrement augmentées. Dans le cadre de la loi Solidarité et Renouvellement Urbain (SRU) de 2000, les Régions sont devenues les autorités organisatrices des transports (AOT) des services ferroviaires...

Dans un contexte marqué par la multiplication, l'intensification des conflits d'usage naissant de l'occupation économique de biens environnementaux et l'objectif de développement durable qui se manifeste notamment dans les plans de développement à l'échelon régional, ce texte aborde la...

La Syrie de Bashar El Assad connait des mutations territoriales à toutes les échelles qui conduisent à une fragmentation de plus en plus aigue du territoire national. Ce processus est la conséquence directe de la politique d'aménagement du territoire de la période précédente, conçue...

La tendance à la métropolisation, c'est-à-dire la concentration des hommes et des activités les plus dynamiques dans les grandes villes, et le déclin corrélatif des petites villes et des zones rurales semblent inéluctables. Les avis et souhaits exprimés par un échantillon d'experts...

La régionalisation ferroviaire a été généralisée en 2002 après une expérimentation (1997-2001) auprès de 7 régions volontaires dont Rhône-Alpes qui est la première région TER de province. La réorganisation et le développement de l'offre ferroviaire ont été importants et...

La tendance à la métropolisation, c'est-à-dire la concentration des hommes et des activités les plus dynamiques dans les grandes villes, et le déclin corrélatif des petites villes et des zones rurales doivent-ils et peuvent-ils être infléchis par une politique d'aménagement du...

En matière d’innovation, la notion de réseau public-privé joue un rôle essentiel. En ce sens, les thèses CIFRE en entreprises permettent de mesurer une forme de relation entre les entreprises et les laboratoires universitaires. Il en résulte un maillage du territoire français qui...