With an attitude survey in Lyon, we test different principles of rationing car traffic by prices (road toll) or by quantities (odd numbers or reduced day of travelling). Rationing by price or by quantity is strongly perceived as unfair by responders. Attitudes towards tolls justified by the...

L'air du temps est au "sans frontière" et à la croissance des échanges. Ainsi, à en croire les discours politico-économiques en vogue, l'échéance 1993 du grand marché unique européen devrait se traduire par une formidable augmentation des échanges entre les différents pays européens....

L'air du temps est au "sans frontière" et à la croissance des échanges. Ainsi, à en croire les discours politico-économiques en vogue, l'échéance 1993 du grand marché unique européen devrait se traduire par une formidable augmentation des échanges entre les différents pays européens....

The paper analyzes the political acceptability of policies targeted at relieving urban congestion. The paper combines a stylized model of an urban transport network with a somewhat more detailed model of the political process that incorporates interactions between voters, special interest groups...

This paper presents a modelling approach to characterise private car shopping trips in a city logistics point of view, in order to connect these movements with those belonging to urban freight distribution in the supply chain. The proposed modelling framework is a two-step procedure articulated...

Cet article montre les possibilités d'investigation systématique offertes par la méthode de segmentation en matière d'analyse des comportements de déplacements des citadins. Cette méthode permet, en évitant l'analyse de nombreux tableaux de contingence, de construire une représentation...

Ce rapport est le dernier volet d'une analyse sur les mobilités résidentielles et quotidiennes de trois cent ménages résidant dans cinq communes de la périphérie lyonnaise. Il traite plus particulièrement de la mobilité liée aux activités des enfants, des espaces d'activités et des...

L'objet de cette étude, commanditée par la COURLY, est d'une part de fournir aux collectivités locales des éléments d'évaluation des risques financiers encourus dans la mise en œuvre de leur politique de déplacements, d'autre part de proposer des mesures concrètes susceptibles de...

Dans le cadre des réflexions menées sur les potentialités des permis d'émission négociables(PEN) pour réduire les atteintes à l'environnement global causées par les consommations de carburants fossiles, le travail du LET consiste à explorer les applications possibles des PEN dans le...

Le recours à la tarification de la circulation routière dans les politiques de transports urbains semble inévitable dans un futur proche. Cependant, si l'on en juge les débats et expérimentations un peu partout dans le monde, l'opinion publique reste en général fortement opposée à cette...