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Comparative political economy of regional transport infrastructure investment in Europe

Kemmerling, Achim; Stephan, Andreas - In: Journal of comparative economics : the journal of the … 43 (2015) 1, pp. 224-239

Persistent link: https://www.econbiz.de/10011327649

Bundesverkehrswege: Neubau auf Kosten der Substanzerhaltung künftig nicht mehr vertretbar

Kunert, Uwe (contributor); Link, Heike (contributor) - In: DIW-Wochenbericht : Wirtschaft, Politik, Wissenschaft 68 (2001) 42, pp. 639-647

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001614828

A political economy model of infrastructure allocation : an empirical assessment

Cadot, Olivier; Röller, Lars-Hendrik; Stephan, Andreas - 1999

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001460285

A political economy model of infrastructure allocation : an empirical assessment

Cadot, Olivier; Röller, Lars-Hendrik; Stephan, Andreas - 1999

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Prognose des Ersatzinvestitionsbedarfs für die Bundesverkehrswege bis zum Jahre 2020

Kunert, Uwe; Link, Heike - Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung - 2001

Die Bundesverkehrswege (Bundesautobahnen, Bundesstraßen, Schienenwege der Deutschen Bahn AG, Bundeswasserstraßen) repräsentierten mit einem Brutto-Anlagevermögen von 633 Mrd. DM zum Jahresende 1998 ein beachtliches volkswirtschaftliches Vermögen. Durch die sich verschlechternde...