Despite calls for more integrated residual management, research on the performance of methods to regulate pollution has paid little attention to cases of multiple pollutant control. This study helps rectify this omission in multiple ways. In Chapter 1 I describe the many issues that arise in the...

This paper examines the interdependence between imperfect competition and emis-sions trading in a two-sector (clean and dirty) economy. We compare the welfare implica-tions of an absolute cap-and-trade scheme (permit trading) with a relative intensity-basedscheme (credit trading). We nd...

Zur Zeit entwickelt sich auf Grundlage des Kyoto-Protokolls ein internationaler Markt für Klimaschutzzertifikate, die von den sogenannten Annex-B-Ländern für die Erfüllung ihrer Klimaschutzziele benötigt werden. Russland ist der größte potentielle Anbieter von...

Ein Handel mit verbrieften Verschmutzungsrechten gilt als treffsicher, als kosteneffizient und darüber hinaus als geeignet, umwelttechnischen Fortschritt zu induzieren. Das Europäische Emissionshandelssystem weist einige Besonderheiten auf, welche zu Wirkungsbrüchen führen können, die...

Seit Start des EU-weiten Emissionshandels am 1. Januar 2005 können emissionsintensive Industrieanlagen und Anlagen der Energiewirtschaft erste Erfahrungen mit dem Handel von Emissionsberechtigungen machen.Eine im Mai 2005 durchgeführte Befragung hatte deshalb zum Ziel, Informationen zu den...

Im Rahmen der internationalen Verhandlungen zum Klimaschutz haben sich die Industrieländer zur Deckelung ihres Treibhausgasausstoßes verpflichtet. Um die Industriestaaten bei der Umsetzung dieser klimapolitischen Verpflichtungen zu entlasten und gleichzeitig die Entwicklungsländer auf dem Weg...

I study several policy instruments for carbon mitigation with a focus on subsidies for renewable energies, emission taxes and emission allowances. In Chapter 1, I analyze the optimal design and the welfare implications of two policies consisting of an emission tax for conventional fossil-fuel...

Approximately 136,000 refuse trucks were in operation in the United States in 2007. These trucks burn approximately 1.2 billion gallons of diesel fuel a year, releasing almost 27 billion pounds of greenhouse gases. In addition to contributing to global climate change, diesel-fueled refuse trucks...

In this paper we examine the impacts of transaction costs on enforcing a transferable emissions permit system. We derive an enforcement strategy with a self-reporting requirement that achieves complete compliance in a cost-effective manner. In the absence of transaction costs targeted...