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Nachhaltige Entwicklung im Personenverkehr : eine quantitative Analyse unter Einbezug externer Kosten ; mit 38 Tabellen
Weinreich, Sigurd - 2004
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001825935
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A CO2 emission trading scheme for German road transport : assessing the impacts using a meso economic model with multi-agent attributes
Jochem, Patrick - 2009 - 1. Ed.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003872665
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Bedeutung der klimawirksamen Emissionen des PKW-Verkehrs und Bewertung von Minderungsstrategien
Langrock, Thomas; Petersen, Rudolf; Schallaböck, Karl Otto - 2002
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001652701
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A CO2 emission trading scheme for German road transport : assessing the impacts using a meso economic model with multi-agent attributes
Jochem, Patrick - 2009 - 1. Aufl. 2009
Abstract: Der Deutsche Verkehrssektor emittiert knapp 160 Mio. t CO2 pro Jahr (d.h. 18% der gesamtwirtschaftlichen Emissionen) und trägt bisher am geringsten zum Erreichen der Emissionsminderungsziele bei. Um die Anreize zur Emissionsminderung beim Hauptverursacher im Verkehrssektor, dem...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011674649
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Klimaschutzpolitik im Bereich des motorisierten Individualverkehrs in Deutschland : eine ökonomische Analyse
Tribisch, Paul; Gawel, Erik - 2017
Persistent link: https://www.econbiz.de/10013446734
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Vad tycker svenska folket om koldioxidskatten på bensin?
Hammar, Henrik; Löfgren, Åsa - In: Ekonomisk debatt 36 (2008) 4, pp. 28-43
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003714230
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Weniger Emissionen von Speditionen durch Verkehrsverlagerung : welche Potenziale haben politische Instrumente?
Bühler, Georg; Jochem, Patrick - In: Internationales Verkehrswesen 60 (2008) 7/8, pp. 278-281
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003738929
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Miljöbil på villovägar : hur klarar Sverige EU:s krav på snåla fordon och förnybara drivmedel?
Kågeson, Per - 2009
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003836028
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German car buyers' willingness to pay to reduce CO2 emissions
Achtnicht, Martin - 2009
Motorised individual transport strongly contributes to global CO2 emissions, due to its intensive usage of fossil fuels. Current political efforts addressing this issue (i.e. emission performance standards in the EU) are directed towards car manufacturers. This paper focuses on the demand side....
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003887988
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Voluntary information programs and environmental regulation : evidence from "Spare the Air"
Cutter, W. Bowman; Neidell, Matthew - In: Journal of environmental economics and management : … 58 (2009) 3, pp. 253-265
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003904697