In the intermediate and long run energy prices and hence transportation costs are expected to increase significantly. According to the reasoning of the New Economic Geography this will strengthen the spreading forces and thus affect the economic landscape. Other influencing factors on the...

Im Rahmen des vorliegenden HWWI Policy Papers werden die potentiellen Auswirkungen steigender Transportkosten in ihre einzelnen Komponenten zerlegt und deren Effekte auf die zukünftige Entwicklung der Metropolregion Hamburg diskutiert. Von besonderer Bedeutung sind dabei Migration, Pendeln,...

Um sich ein klares Bild von den Auswirkungen steigender Transportkosten auf die künftige Stadtentwicklung der Stadt Hamburg machen zu können, hat das Hamburgische WeltWirtschaftsInstitut (HWWI) mit alstria ein gemeinsames Forschungsprojekt initiiert. In diesem Rahmen sollen Politikempfehlungen...

In order to derive a broadbrush picture of the effects of rising transport costs on the prospective urban development of the city of Hamburg, the Hamburg Institute of International Economics (HWWI) has set up a joint research project together with alstria First German REIT. The present HWWI...

In order to get a clear cut picture of the impact of rising transport costs on the future urban development of the city of Hamburg, the Hamburg Institute of International Economics (HWWI) together with alstria have set up a joint research project. In this context, the goal is to derive policy...

Das HWWI hat gemeinsam mit alstria ein Forschungsprojekt initiiert, um potentielle Effekte steigender Transportkosten auf die zukünftige Entwicklung der Stadt Hamburg zu analysieren. In diesem Rahmen sind Politikempfehlungen für eine nachhaltige Entwicklung einer wachsenden Stadt Hamburg...

In this paper the impacts of income and consumption taxes are analyzed within a model of stochastic endogenous growth with congestion. It is shown that the optimal amount of governmental input diminishes with uncertainty and that the optimal financing depends on the relation between the degrees...

Many public goods are characterized by rivalry and/or excludability. This paper introduces both non-excludable and excludable public inputs into a simple endogenous growth model. We derive the equilibrium growth rate and design the optimal tax and user-cost structure. Our results emphasize the...

In diesem Papier wird untersucht, welche Auswirkungen die Verfügbarkeit von Infrastruktur auf die unternehmerische Investitionsentscheidung hat. Dabei ist unterstellt, dass Infrastruktur zum einen Input in der Produktionsfunktion ist und zum anderen die Höhe der Anpassungskosten beeinflusst....

Nanotechnologies are expected to be the dominant general purpose technology of the next decades. Their market potential is immense and especially demand side arguments will have far reaching consequences for innovations. They may occur as increased miniaturization or via building completely new...