Sur le quart des boulevards des Maréchaux, le bus a été remplacé par un tramway et simultanément les voies routières ont été rétrécies. Une enquête auprès de 1000 usagers montre que le tramway n'a engendré presque aucun transfert modal de la voiture vers les TC. Mais il a engendré...

Cet article évalue le coût de l'inflexion de la politique parisienne des transports intervenue dès 2001 en analysant ses effets sur l'accessibilité des emplois en Île-de-France. La diminution de l'espace viaire alloué à l'automobile dans Paris est à l'origine d'un allongement des temps...

The paper argues that congestion in public transportation is alike the much more studied road congestion. It sets out to produce, on the case of the Paris subway, a congestion cost curve linking the willingness to pay for non-congested travel to actual congestion levels. Congestion costs appear...

Le péage de Stockholm engendre, comme prévu par la théorie, une réduction du trafic, une augmentation de la vitesse et des gains de temps pour ceux qui continuent d'utiliser leur automobile. Ces gains (+19 M€) par an sont faibles, bien moindres que ceux observés à Londres, car la...

En 2000, la situation des transports à Paris (intra muros) n'était pas franchement mauvaise. La demande stagnait ou diminuait. L'importance des transports en site propre (métro, RER) était à peu près égale à celle des transports sur la voirie. La pollution déclinait rapidement (de 30%...

Le critère de la VAN constitue le pivot du choix d'investissement public. Certains projets font l'objetd'un partenariat entre le Public et le Privé (PPP). Lefinancement est alors mixte : subvention publique etinvestissement privé. Parmi un ensemble de projets, enprésence d'une contrainte...

On the southern part of the Parisian Maréchaux' boulevards, the old bus line Petite Ceinture has been replaced by a modern tramway (T3). Simultaneously, the road-space has been narrowed by about a third. A survey conducted on 1,000 users of the T3 shows that the tramway hardly generated any...

Este volumen contiene los anales de un seminario sobre modernización de las finanzas municipales. En el seminario se discutieron e intercambiaron experiencias sobre las políticas que los gobiernos centrales pueden adoptar para que la descentralización proporcione los beneficios que se le...

Pre-charge and post-charge data (particularly on speed and road usage) in the London congestion charge zone is used to estimate demand and cost curves for road usage. Pre-charge congestion costs are estimated, and shown to be small (0.1% of the area GDP). They are largely (90%) eliminated by the...