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Ce rapport correspond à la seconde et dernière étape d'une étude réalisée pour la Direction des Transports et des Communications de la région Rhône-Alpes, portant sur la rentabilité des infrastructures de transport. Cette étude s'inscrit dans un contexte marqué par la mise en œuvre...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008790812
Ce rapport correspond à la première étape d'une étude réalisée pour la Direction des Transports et des Communications de la région Rhône-Alpes, portant sur la rentabilité des infrastructures de transport. Cette étude s'inscrit dans un contexte marqué par la mise en œuvre de la...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008792032
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001335711
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001658430
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003708100
La régionalisation n'a pas un impact sur les seules régions : elle signifie aussi une mutation du métier de la SNCF qui devient un prestataire de services de transport régional ferroviaire. A l'heure de l'ouverture programmée (le fret international en 2003) ou retardée (le transport...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008792478
Ayant rappelé le transfert des compétences d'organisation et de financement des services de transport régionaux de voyageurs par la loi SRU, l'auteur commente les différentes teneurs des conventions signées par les régions avec la SNCF, celles-ci se distinguant par diverses clauses...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008792816
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001566141
Persistent link: https://www.econbiz.de/10014425652
En France, le financement de l'enseignement supérieur est majoritairement public. Dans le même temps, les modes de financement de nombreux pays ont évolué vers une plus grande participation des étudiants aux coûts de leurs études pour des raisons d'efficacité économique et d'équité....
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010820434