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Ein Optimierungsmodell für die wöchentliche Tourenplanung unter Einbeziehung der EU-Sozialvorschriften

Kopfer, Herbert; Meyer, Christoph Manuel - In: Journal of business economics : JBE 80 (2010) 7/8, pp. 755-775

Persistent link: https://www.econbiz.de/10003984297

Vehicle routing under consideration of driving and working hours : a distributed decision making perspective

Meyer, Christoph Manuel - 2011 - 1. ed.

Persistent link: https://www.econbiz.de/10009009759

A dynamic programming heuristic for the vehicle routing problem with time windows and European Community social legislation

Kok, A. L.; Meyer, C. M.; Kopfer, Herbert; Schutten, Marco - In: Transportation science : a journal of the Institute for … 44 (2010) 4, pp. 442-454

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Lenk- und Ruhezeiten im Personen- und Güterverkehr : Vergleich der neuen Verordnung (EG) Nr. 561/2006 mit der alten Verordnung (EWG) Nr. 3820/85

Meyer, Christoph Manuel; Kopfer, Herbert - In: Internationales Verkehrswesen 60 (2008) 1/2, pp. 32-34

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Die EU-Sozialvorschriften und ihr Einfluss auf die Tourenplanung

Kopfer, Herbert; Meyer, Christoph Manuel; Wagenknecht, Antje - In: Logistik-Management : internationale Konzepte, … 9 (2007) 2, pp. 32-47

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Truck driver scheduling with combined planning of rest periods, breaks and vehicle refueling

Bernhardt, A.; Melo, Teresa; Bousonville, Thomas; … - 2017

Fuel is one main cost driver in the road haulage sector. An analysis of diesel price variations across different European countries showed that a significant potential for cutting fuel expenditure can be found in international long-haul freight transportation. Here, truck drivers are often on...

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