Der Teilbericht 1 stellt die Methodik dar, die im Forschungsvorhaben "Technologien für die Energiewende" zur multikriteriellen Bewertung von 31 Technologiefeldern verwendet wurde.

Der Politikbericht ist ein Ergebnis des Forschungsvorhabens "Technologien für die Energiewende", das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) als Teil des strategischen Leitprojekts "Trends und Perspektiven der Energieforschung" von 2016 bis 2018 gefördert wurde. Er enthält...

Der Teilbericht 2 enthält alle 31 Technologieberichte, die im Forschungsvorhaben "Technologien für die Energiewende" erstellt wurden. Für jedes Technologiefeld wird der Entwicklungsstatus und der Bedarf an Forschung und Entwicklung dargestellt. Die Bewertung erfolgte mittels 12...

Der Teilbericht 2 enthält alle 31 Technologieberichte, die im Forschungsvorhaben "Technologien für die Energiewende" erstellt wurden. Für jedes Technologiefeld wird der Entwicklungsstatus und der Bedarf an Forschung und Entwicklung dargestellt. Die Bewertung erfolgte mittels 12...

The lack of public charging infrastructure is often referred to as an important barrier to the diffusion of electric vehicles. As the construction of charging stations is a costly endeavour, the question arises as to how maximum benefit for potential users can be achieved with limited resources....

In economic, technical and political terms, the security of energy supply is of the utmost importance for Europe. Alongside competition and sustainability, supply security represents a cornerstone of the EU’s energy policy, and in times of rising geopolitical conflict plays an...

Innovation, Markets and Sustainable Energy is the first attempt to explore fuel cells and hydrogen technologies by embracing a solid theoretical perspective in the field of innovation and management. Adopting a cross-sectional and international perspective, the book analyzes the implications of...

Plug-in electric vehicles (PEVs) are expected to balance the fluctuation of renewable energy sources (RES). To investigate the contribution of PEVs, the availability of mobile battery storage and the control mechanism for load management are crucial. This study therefore combined the following:...

This study establishes a new approach to analyzing the economic impacts of vehicle-to-grid (V2G) regulation by simulating the restrictions arising from un-predictable mobility requests by vehicle users. A case study for Germany using average daily values (in the following also called the...