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Dieses Papier untersucht die empirischen Effekte der Deregulierung der Kfz-Versicherungstarife durch die 3. Sachversicherungsrichtlinie der EU aus dem Jahr 1994 auf die Risikostruktur des deutschen Kfz-Versicherungsmarktes und die Betriebsergebnisse der Kfz-Versicherungsanbieter. Unsere...
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Dieses Papier untersucht die empirischen Effekte der Deregulierung der Kfz-Versicherungstarife durch die 3. Sachversicherungsrichtlinie der EU aus dem Jahr 1994 auf die Risikostruktur des deutschen Kfz-Versicherungsmarktes und die Betriebsergebnisse der Kfz-Versicherungsanbieter. Unsere...
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The efficiency of market-determined risk classification in automobile insurance is a lasting matter of controversy. It can be traced back to the 1950s (Muir, 1957) and received broad economic attention in the 1980s when spiralling car insurance premiums in the US were blamed on tariff...
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Dieses Papier untersucht die empirischen Effekte der Deregulierung der Kfz-Versicherungstarife durch die 3. Sachversicherungsrichtlinie der EU aus dem Jahr 1994 auf die Risikostruktur des deutschen Kfz-Versicherungsmarktes und die Betriebsergebnisse der Kfz-Versicherungsanbieter. Unsere...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009956112
The efficiency of market-determined risk classification in automobile insurance is a lasting matter of controversy. It can be traced back to the 1950s (Muir, 1957) and received broad economic attention in the 1980s when spiralling car insurance premiums in the US were blamed on tariff...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005545346
Dieses Papier untersucht die empirischen Effekte der Deregulierung der Kfz-Versicherungstarife durch die 3. Sachversicherungsrichtlinie der EU aus dem Jahr 1994 auf die Risikostruktur des deutschen Kfz-Versicherungsmarktes und die Betriebsergebnisse der Kfz-Versicherungsanbieter. Unsere...
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