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Mit der Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts zum Länderfinanzausgleich steht auch die Berücksichtigung der Seehafenlasten der Küstenländer auf dem Prüfstand. Ökonomische Erwägungen sprechen dafür, die Belastungen dieser Länder durch Investitionen in die Hafeninfrastruktur künftig...
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Durch die Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts vom November 1999 wird eine Neuordnung des Länderfinanzausgleichs erforderlich. Damit steht auch die Berücksichtigung der Seehafenlasten der Küstenländer auf dem Prüf stand. Wie sind diese^ Vergünstigungen zu beurteilen? Welche...
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Der nachfolgende Bericht zeigt die Geschichte einer erfolgreichen Regionalinitiative, die im Feld moderner Umwelt- und Informationstechnik neue Arbeitsplätze schaffte. Zugleich wird deutlich, welche vielfältigen Voraussetzungen notwendig waren, welche kleineren Netzwerkbausteine sich wie in...
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Research on risk communication relates basic risk perception studies to the formulation of policies, the currently evolving legislation dealing with hazards, the key issues of public involvement, the risk and environmental management. Risk communication is a relatively new field based on a...
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Häfen andere Standbeine für ihre Entwicklung - hochtechnologische Produktionen, Wissenschaft, Tourismus, Dienstleistungen …
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Due to its hydro-geological features, the lagoon of Venice is especially vulnerable to climate change. In particular, it is strongly affected by gradual global warming that brings about the so-called 'acqua alta' (high water) phenomenon with greater frequency and intensity. In order to protect...
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Success in international trade depends, amongst other things, on distance from markets. Most new economic geography models focus on the distance between countries. In contrast much less theorizing and empirical analysis have focused on how distances within a country for instance due to the...
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Wirtschaftsbranchen in Deutschland und wird als Motor für Wachstum und Innovation gesehen. Sie führt damit auch zur Schaffung neuer …
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We investigate how port privatization affects port charges, firm profits, and welfare. Our model consists of an international duopoly with two ports and two markets. When the unit transport cost is large, privatization of ports decreases the prices for port usage, although neither government has...
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