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Marktchancen der Binnenschiffahrt im Container-Hinterlandverkehr der Häfen der Hamburg-Antwerpen-Range
Mester, Bernt - 1986
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000753402
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Usancen und Geschäftsbedingungen in den Seehäfen : Hamburg, Bremen, Emden, Kiel, Lübeck
1969 - 4. Aufl
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Die Wettbewerbsposition der Seehäfen Hamburg und Bremen im Vergleich zu Rotterdam und Antwerpen
Gerhardt, Jürgen - 1984
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Die Bedeutung der Eisenbahn für die deutschen Sechäfen. Dargest. am Beisp. Hamburgs u. d. Hafengruppe Bremen/bremerhaven
Höfer, Reinhard - In: Handbuch für Hafenbau und Umschlagstechnik : … 31 (1986), pp. 100-105
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003579013
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Main port - Tendenzen in der Antwerpen-Hamburg-Range?
Lieb, Thomas C.; Gerundt, Knut - In: Internationales Verkehrswesen 40 (1988) 2, pp. 82-87
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003558846
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Struktureller Wandel und nachhaltige Modernisierung : Perspektiven der Industriepolitik in Norddeutschland
Wilke, Peter; Ludwig, Thorsten; Schmid, Katrin; … - 2014
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010508171
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Usancen und Geschäftsbedingungen in den Seehäfen : Hamburg, Bremen, Emden, Kiel, Lübeck
1956 - 2., erw. Aufl.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003083964
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Regionale Logistik-Cluster : statistische Erfassung, Stärken und Schwächen, Handlungspotentiale ; an den Beispielen Bremen, Hamburg und Rotterdam
Elsner, Wolfram; Hübscher, J. Andreas; Zachcial, Manfred - 2005 - 1. Aufl.
Klappentext: Diese Arbeit enthält sekundär- und primärstatistische Ansätze zur empirischen Definition und Operationalisierung von regionalen Industrieclustern. Diese geschieht am Beispiel der Cluster um die Dienstleistungsfunktion Logistik, die auch im Verarbeitenden Gewerbe versteckt ist,...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003139148
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Usancen und Geschäftsbedingungen in den Seehäfen : Hamburg, Bremen, Emden, Lübeck, Kiel
1960 - 3. Aufl.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10014421546