The geographic and geo-economic location of EurAsEC countries gives them significant strategic potential for freight transit. EurAsEC has motorway and railway corridors running east-west and north-south, and a number of new corridors are being constructed. However, to handle such huge volumes of...

This paper studies the effect of oil prices on the geography of international trade. We model transport costs as a function of variable and fixed costs. By affecting the first cost component,oil prices can then modify the structure of transportation costs across partners. This, we argue, acts as...

The European Unions's task of providing Trans-European Networks (TENs) in transportation, communications and energy transmission which has been enacted by the treaty of Maastricht, is not confined to internal networks in the EU. Since 1994 this task has been widened so as to give support to the...

This issue of the Journal is devoted to physical integration in Latin America. The Editorial Committee set about designing the contents with a call for papers, which suggested topics and questions that focused on the subject while covering a broad spectrum. Regional physical integration is...

El presente número de la Revista está dedicado a la integración física latinoamericana. Al diseñar los contenidos que se reseñan a continuación, el Comité Editorial procedió de la manera habitual, lanzando una invitación a la presentación de trabajos. El texto de la convocatoria...

El presente número de la Revista está dedicado a la integración física latinoamericana. Al diseñar los contenidos que se reseñan a continuación, el Comité Editorial procedió de la manera habitual, lanzando una invitación a la presentación de trabajos. El texto de la convocatoria...

Szemben a globális gazdaság észak-amerikai és távol-keleti erőközpontjaival, Európa versenyképességét az 1980-as évektől már érzékelhetően rontotta a nemzeti érdekek szerint kialakított közlekedésiinfrastruktúra-hálózatok szegmentáltsága, a sokfelé bénító forgalmi...