University of Minnesota Ph.D. dissertation. February 2010. Major: Civil Engineering. Advisor: David M. Levinson. 1 computer file (PDF); xvi, 153 pages, appendix A.

In dieser Arbeit wird ein Modell zur integrierten Verkehrsnachfrage- und Nutzenberechnung für den privaten Personenverkehr entwickelt, mit dem eine harmonisierte Bewertung der entscheidungsrelevanten Aufwände der Verkehrsteilnehmer in der Verkehrsnachfragemodellierung und der...