В условиях активизации развития платежных систем на общественном пассажирском транспорте в России приобретают особую актуальность проблемы управления рисками. Выделены носители риска, источники их возникновения; представлена характеристика частных рисков отдельных участников в системе общественного пассажирского транспорта. Обоснованы и структурированы направления управления рисками применительно к платежной системе на общественном транспорте. Доказано, что на выбор конкретных способов управления рисками в локальных платежных системах на общественном транспорте будет оказывать влияние характер встраивания платежной системы в сферу общественного транспорта территории, временной характер действия рисковых компонентов, обусловленная совершенствованием организационно-экономических и технологических факторов смена этапов развития платежных систем, оценка последствий реализации рисков. В работе обоснована возможность использования и адаптации традиционных способов (избежание риска, компенсация риска, снижение степени риска, передача риска, распределение риска между участниками) и методов управления рисками в платежных системах на общественном транспорте по стадиям разработки и функционирования платежной системы для процессингового центра, пассажирских автотранспортных организаций, финансового центра и пассажиров (плательщиков). Аргументированы направления интеграции локальных платежных систем общественного транспорта в национальную платежную систему с учетом возникающих рисков в деятельности ее участников.The problems of risk management gain special relevance in the conditions of payment systems development in public passenger transport in Russia. The risk carriers as well as the sources of their occurrence are revealed; the characteristics of private risks of individual participants in the system of public passenger transport are presented. The directions of risk management in relation to the payment system in public transport are reasoned and structured. It is proved that the choice of specific ways to minimize the risks in local payment systems in public transport is conditioned by the following factors the nature of the payment system integration in public transport areas, the temporary nature of risk components effect due to the improvement of organizational, economic and technological factors, the change of the stages of payment systems development, the evaluation of risks effects. The article reasons the possibility of using and adjusting traditional ways (risk evasion, risk compensation, decrease in risk level, risk transfer, distribution of risk between participants) and the methods of risk management in the payment systems in public transport according to the stages of their development and functioning for the processing center, passenger motor transport organizations, financial center and passengers (payers). The authors justify the directions of integrating the local payment systems of public transport in the national payment system, taking into account the risks involved in the activity of its members.
