ЗАКОНОМЕРНОСТИ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ МОРСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНДУСТРИИ
Глобальная морская транспортная индустрия функционирует по совокупности специфических закономерностей. Одновременно формируется тенденция дальнейшего развития рынка морской торговли. Относительно этих условий и ограничений возрастает мощность национальных транспортных комплексов. Поэтому следует учитывать особенности взаимодействия всех участников морских перевозок грузов. Среди закономерностей выделяется неравномерность распределения тоннажа по странам. К основным тенденциям развития морской транспортной индустрии относится повышение роли инновационных технологий. Они становятся основой управления устойчивостью позиционирования судоходных компаний в рынке морской торговли.Global maritime transport industry operates on a set of specific consistent patterns. At the same time a trend of further development of maritime trade market is formed. A capacity of national transport systems increases with respect to these conditions and restrictions. Therefore, one should take into consideration the peculiarities of the interaction of all participants of the shipping goods transportation. The uneven distribution of tonnage allocated by countries is released among the normal regularities. The increasing role of innovative technologies is main trend of the marine transportation industry development. It becomes a basis of management of sustainability positioning of shipping companies in the maritime trade market. Global maritime transport industry is developing in accordance with the growth in the world economy. Deadweight balance of merchant fleet is being actually controlled by the global economy growth. The irregularity of the fleet distribution by flags of registration is determined by the economic factors. They take into consideration the availability of investment resources to ship owners. However, operating economy has a particular importance for the development of the fleet distribution patterns. A liberal system of profit taxation turns up the main thing in trends of the distribution of vessels by flag registration.
