ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОГО ПОТЕНЦИАЛА ТВЕРДЫХ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ С УЧЕТОМ НАЦИОНАЛЬНОГО РЕСУРСНОГО РЕЖИМА
В статье представлены результаты переоценки объектов минерально-сырьевого потенциала Северного и Приполярного Урала Ханты-Мансийского автономного округа — Югры с учетом национального ресурсного режима. Целью представленного исследования является развитие теории и методологии комплексного изучения и оценки минерально-сырьевых ресурсов северных, полярных и арктических территорий на различных стадиях их геологического изучения и освоения с учетом неопределенности и рисков. Представлена авторская методика учета национального ресурсного режима для экономической оценки перспективных объектов минерально-сырьевого потенциала. В процессе исследования были использованы доходный, сравнительный подходы к экономической оценке, проанализирован метод абстрактной родовой ценности (потенциальной стоимости), применялся теоретический аппарат институциональной теории. В результате исследования были получены следующие выводы: недоучет существующими методиками экономической оценки минерально-сырьевого потенциала средовых, в том числе институциональных рисков приводит к некорректным результатам; широко применяемые процедуры оценки страновых рисков, основаны на методиках составления кредитных рейтингов и содержат высокую долю субъективизма; оценка национального ресурсного режима показала высокие институциональные риски в сравнении с другими странами, активно эксплуатирующими недра, что говорит о необходимости существенного изменения государственной сырьевой политики с целью снижения институциональных рисков; проведенная экономическая переоценка показала целесообразность вовлечения в хозяйственный оборот объектов минерально-сырьевого потенциала ХМАО-Югры только в случае системного освоения региона; переоцененный минерально-сырьевой потенциал способен удовлетворять только локальные потребности в сырье части промышленного потенциала уральского региона и прилегающих областей и только при условии строительства новой соответствующей транспортной и энергетической инфраструктуры.
