Auswirkungen der EU-Osterweiterung auf das deutsche Güterverkehrsgewerbe

Seit dem Beitritt zehn neuer Mitgliedsstaaten zur EU im Jahr 2004, befindet sich das deutsche Güterverkehrsgewerbe in einem tiefgreifenden Wandel. Deutschlands Wirtschaft ist aufgrund seiner geographischen Lage und seines hohen Lohnniveaus in besonderer Weise betroffen. Seit der Marktöffnung hat sich das Laderaumangebot auf dem internationalen Transportmarkt deutlich erhöht. Die Folge ist ein erhöhter Wettbewerbs- und Preisdruck. Dieser wird vor allem durch die deutlich niedrigeren Kosten der Transportunternehmen aus Mittel- und Osteuropa bedingt....