Mobilitätswende in Deutschland : Perspektiven und rechtliche Herausforderungen
Lothar Hagebölling (Hrsg.)
Intro -- Vorwort -- Inhaltsverzeichnis -- Stephan Rammler â Digitalisierung und Mobilitätswende â Chancen und Risiken des Einsatzes digitaler Technologien im Mobilitätssektor -- I. Einleitung -- II. Definitionen -- III. Innovationslinien der Digitalisierung des Mobilitätssektors -- Intramodale Vernetzung: â Connected Drivingâ -- Intermodale Vernetzung: â Connected Mobilityâ -- Innovationslinie â Navigationâ -- Innovationslinie â Infotainmentâ -- Innovationslinie â Telependeln, Telepräsenz und Virtualisierungâ -- Induktive Effekte der Virtualisierung -- Substitutive Effekte der Virtualisierung -- Zwischenfazit: Die digitale Welle erfasst die Mobilität -- IV. Risiken und Herausforderungen der Digitalisierung -- Rechtliche Dimensionen -- Resilienz -- Ressourcenintensität -- Reboundeffekte -- V. Von Big Oil zu Big Data â Die solar-digitale Mobilität -- VI. Literatur -- Kay Nehm â Automatisiertes Fahren â technische, ethische und rechtliche Probleme -- I. Einleitung -- II. Akzeptanz -- III. Technik -- IV. Dilemma-Situation -- V. Rechtsrahmen -- VI. Nationales Recht -- VIII. Nachweisprobleme und Datenschutz -- IX. Grundrechte und Datenschutz -- X. Versicherungen -- XI. Schluss -- Heiner Monheim â Rechtliche Hemmnisse für eine Verkehrswende -- I. Verkehrswende â Ziele, Inhalte und Strategien -- V1: Verringern und Vermeiden von Autoverkehr -- V2: Verlagern auf besser verträgliche Verkehrsmittel -- V3: Verbleibenden Autoverkehr verträglicher machen -- V4: Verursachergerechte Bepreisung des Autoverkehrs und Belohnen des Umweltverbundes -- II. Verkehrsprobleme â Gründe für eine Verkehrswende -- III. Gründe für die bisherige Autopolitik -- IV. Der Umgang mit dem Radverkehr als Beispiel für rechtliche Fehlstellungen -- V. Vergleichbare Lösungsbedarfe in anderen Bereichen des Umweltverbundes
