Prise en compte des enjeux de territoire dans le choix du tracé d'une ligne de tramway. Exemple de l'étude des variantes de tracé des axes structurants de l'agglomération de Liévin-Lens-Hénin-Beaumont-Noyelles-Godault et du territoire du SCOT de l'Artois

Le Syndicat Mixte des Transports de l'agglomération lensoise a confié à EGIS RAIL l'étude des axes structurants de transports collectifs. À l'issue d'une première phase, le choix de la collectivité s'est porté sur deux axes : celui de Liévin-Lens-Hénin-Beaumont-Noyelles-Godault et celui du territoire du SCOT de l'Artois, en système tramway. Ils ont été choisis en raison du fort potentiel de développement qu'ils devaient apporter au territoire. Lors d'une seconde phase, EGIS RAIL a pris en charge l'analyse des variantes ainsi que la définition du programme de l'opération. L'objectif est de proposer au maître d'ouvrage une étude objective et exhaustive des différentes options de tracé envisageables dans le corridor des deux axes prédéfinis dans la première phase. Cette étude s'appuie également sur la définition de critères d'analyse permettant de comparer les variantes entre elles. La mise en place de la méthodologie de travail a ainsi pris une place importante dans la mission à mener. S'ensuit la proposition d'une démarche basée sur la présentation d'exemples d'agglomérations françaises ayant développé des tramways, afin d'éclairer le maître d'ouvrage sur les effets attendus d'un tel mode. Il doit voir à travers cette démonstration l'intérêt de bien penser le choix de tracé définitif de ces axes afin d'apporter le maximum de bénéfice au développement du tramway tout en tenant compte des enjeux de son territoire.