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Wettbewerb und Regulierung des Bahnmarktes

Goetz, Georg; Pakula, Benjamin - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 91 (2011) 4, pp. 270-275

Die Wettbewerbssituation auf dem deutschen Bahnmarkt ist vielschichtig: Sowohl die verschiedenen Teilsegmente des Bahnmarktes als auch der intermodale Wettbewerb müssen berücksichtigt werden. Dabei besteht die Gefahr, die Wettbewerbsposition des gesamten Eisenbahnverkehrs gegenüber anderen...

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Wohlstand und Regulierung : (k)ein entweder oder? – eine Replik

Schöbel, Enrico; Petersen, Lars - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 93 (2013) 4, pp. 267-269

In der Juniausgabe 2012 veröffentlichte der Wirtschaftsdienst einen Aufsatz mit dem Titel „Regulierung, Bildung und …Enste and Wicher suggest that political regulation is always wealth-reducing. However, their analysis neglects various … relevant determinants of the wealth indicator. Economic wealth cannot be estimated from the quantity of regulation, as quality …

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Regulierung, Bildung und Wohlstand : der IW-Regulierungsindex

Enste, Dominik; Wicher, Jochen - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 92 (2012) 6, pp. 406-412

Über die Parteigrenzen hinweg sind sich die deutschen Politiker einig, dass die internationale Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands als rohstoffarmes Land durch einen hohen Bildungsgrad und den Reichtum an Humankapital mitbestimmt wird. Die Autoren kommen zu dem Ergebnis, dass zu viele...

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Taxidienste : Liberalisierung nötig ; Wettbewerb

Schepp, Nils-Peter - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 94 (2014) 10, pp. 689-690

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Der Wettbewerb im Einzelhandel mit Arzneimitteln

Herrmann, Karolin - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 91 (2011) 2, pp. 121-126

Der Apothekenmarkt wird in Deutschland in vieler Hinsicht reglementiert. Ein Großteil der verkauften Produkte unterliegt einer Preisbindung und der Marktzugang ist stark beschränkt. Die Autorin plädiert für eine Liberalisierung des Marktes und macht konkrete Reformvorschläge.

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Wozu noch objektive Marktzugangsbeschränkungen im straßengebundenen ÖPNV?

Weiß, Hans-Jörg - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 92 (2012) 8, pp. 547-553

Der straßengebundene öffentliche Personennahverkehr wurde bislang von Liberalisierungsbestrebungen ausgenommen. Im Personenbeförderungsgesetz sind objektive Marktzugangsbeschränkungen verankert, die lediglich im Fernverkehr, nicht aber im Nahverkehr abgebaut werden sollen. Der Autor...

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