L'analyse présentée dans cet article s'appuie sur la base de données constituée par l'UITP (Union Internationale des Transports Publics), « The millennium Cities Database », qui dresse un état des lieux des systèmes de transport urbain dans 100 agglomérations du monde. Les données...

La base UITP « The millenium Cities Database » apporte une information rare sur un ensemble d'agglomérations du monde. Notre analyse s'appuie sur la base de données UITP, afin de dresser un état des lieux de l'usage des transports collectifs dans les agglomérations. La base est l'outil...

Ce rapport a été établi par une équipe du Laboratoire d'Economie des Transports à la demande du Commissariat général du Plan. Son objet est de retirer quelques leçons de la base « Millenium Cities Database » établie pour 100 villes du monde pour le compte de l'UITP. Deux thèmes sont...

L'étude présentée dans cet article s'appuie sur la base de données constituée par l'UITP (Union Internationale des Transports Publics), « The Millenium Cities Database ». Cette base dresse un état des lieux des systèmes de transports urbains dans 100 agglomérations. Les données...

Les modèles stratégiques de transports urbains ont pour principe de fonctionner avec un nombre réduit de zones (de l'ordre de la dizaine), une représentation de l'offre de transport sous la forme de relations flux-vitesse entre zones et la prise en compte de la rétroaction de l'état de...

Un système de transport irrigue un espace dont tous les lieux ne jouissent pas de la même accessibilité, que cet espace soit local, national ou international. Cela pose le problème de l'inégalité face au droit au transport et plus généralement celui de l'iniquité spatiale. Dans le cas...

Le rapport revient, dans sa première partie, sur la définition de l'hypothèse de Zahavi, telle qu'il l'a définie. Cette définition est ensuite confrontée à la "loi de Zahavi", c'est à dire à l'idée reçue de l'hypothèse de Zahavi. Dans un second temps, le rapport analyse, le...

A la suite des travaux entrepris en 1979 par Y.Zahavi, économiste à la Banque Mondiale, et à la lumière des enquêtes menées en milieu urbain au cours des trente dernières années, le travail de l'équipe a consisté à interroger et vérifier la constance du Budget-Temps-Transport (BTT),...

Cet article combine les méthodologies quantitatives et qualitatives pour l'étude des motivations conduisant certains individus à consacrer des temps importants à leur mobilité.Tout d'abord, une analyse quantitative des budgets-temps de transport (BTT) dans sept villes (Berne, Genève,...

L'article s'appuie sur la base de l'UITP, « The millenium Cities Database » afin d'explorer les rapports espace-temps de la mobilité des villes du monde. L'étude des budgets temps de transport qu'il présente teste la validité de l'hypothèse de Zahavi. En renseignant les trois aspects de...